Las autoridades de Argentina y Chile acordaron este lunes la reapertura del Paso Internacional Libertadores —también denominado Cristo Redentor— para el tránsito de mercancías a partir del martes 18 de agosto, tras permanecer cerrado 34 días por un fuerte temporal de nieve en la cordillera de Los Andes.

La Delegación Presidencial Provincial de Los Andes en Chile determinó que el flujo vehicular operará bajo condiciones estrictas de horarios restringidos y circulación en un solo sentido, coordinado con el Comité del Sistema Cristo Redentor.

El flujo de transporte de carga comenzará en una sola dirección desde Argentina hacia Chile hasta el sector de Guardia Vieja los días martes 18, miércoles 19 y jueves 20 de agosto. El horario establecido por las autoridades comprende desde las 08H00 hasta las 20H00, hora chilena.

Posteriormente, el viernes 21 y sábado 22 de agosto se habilitará el paso terrestre únicamente en sentido contrario, de Chile hacia Argentina hasta la localidad de Uspallata. Las operaciones de comercio se realizarán bajo el mismo esquema de control y horario para asegurar el correcto flujo de las mercancías.

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Las autoridades fronterizas enfatizaron que la prioridad absoluta radica en resguardar la seguridad de los conductores y del personal técnico. Por ello, aclararon que no se habilitará el tránsito para vehículos particulares, autobuses o turismo de montaña hasta que las condiciones climáticas se estabilicen plenamente.

Este corredor de la cordillera de Los Andes une las ciudades de Santiago y Mendoza, constituyendo una vía fundamental para el abastecimiento de alimentos y el comercio bilateral. La parálisis del paso afectó de manera directa el intercambio de mercancías estratégicas en el Cono Sur.

Durante el año 2025, el comercio por este paso fronterizo movilizó mercancías valuadas en 7.050 millones de dólares, de acuerdo con registros oficiales. Los principales productos transportados por esta ruta terrestre incluyen carnes, vehículos terminados, así como aceites de soya y girasol.

El prolongado cierre provocó un severo cuello de botella en las carreteras de acceso, acumulando a más de 1.550 camiones pesados en territorio argentino. Los transportistas esperaron a la intemperie durante semanas con la expectativa de cruzar la frontera y cumplir con sus rutas de distribución.

La Cámara Aduanera de Chile calculó las pérdidas económicas en cerca de 200 millones de dólares durante estas cuatro semanas de inactividad. El impacto financiero repercute directamente sobre importadores, exportadores y el empleo ligado a la logística aduanera de ambos países sudamericanos.

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Este período de inactividad de 34 días representa el cierre más prolongado registrado en la zona, superando la interrupción de 26 días reportada en el invierno austral de 2023.

Chile enfrenta un intenso temporal invernal que comenzó a mediados de julio y mantiene en alerta a 10 de las 16 regiones del territorio. El fenómeno climatológico, que oscila en su intensidad, provocó severas inundaciones, cortes de caminos y se cobró la vida de 15 personas.

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